主持人：給我們講一講這次采訪中給你印象最深刻的是什么？

　　記者：首先是聲音，是一個笑聲，一個“黑護士”在談及死亡時露出的的笑聲。其中一次是談到在“黑救護車”上假護士給中途死亡的病人拔抽痰的管子的時候，她就說到，她一拔病人就坐起來了，我就說“我的媽呀，他又活了”，之后，這個假護士在笑。另一次是說到走到半路上，家屬說沒氣了，她問“是不是氧氣沒氣了”？家屬說“不是，是人沒氣了”。然后她又笑了。當時我也隨聲附和的笑了，但我心里卻在流淚，甚至是在流血，我不明白這些人為什么會對生命如此的冷漠。

　　一個虐貓者都會引起那么多人的公憤，現在世界上很多地方對于保護動物都有相應的法律法規(guī)，難道人的生命就可以這樣一笑而過嗎？另外死者的家在黃石，不了解武漢救護車的情況，試想一下，如果這些救護車的老板、司機，他們的親戚朋友得了重病，也坐了這樣的黑救護車，會不會也是同樣的結果呢？當然不會。因為我在采訪中特意問道這樣的一個問題，黑車老板非常堅定地告訴我，絕對不會讓自己家的人做自己的救護車，如果真的有危機情況，肯定是要打120。

　　主持人：如此漠視生命確實非常震驚，中國之聲去年也曾經報道過武漢的黑救護車，今年再次做這樣的采訪有什么樣的不同？

　　記者：不同還是有一些的，首先是這些車輛變得更加的隱蔽。去年中國之聲報道之后有關部門進行了查處，在這之后一些車去掉了頂燈，車身上明顯的救護車標記也去掉一些，但是在同濟還有協(xié)和醫(yī)院里，我還看到有些車的車體上依然還貼著紅色的標志。昨天晚上我又到了一趟協(xié)和醫(yī)院，醫(yī)生就明確告訴我這個外科樓前面的車是黑，千萬不要坐。看來黑車在醫(yī)院拉活已經不是秘密了。

　　第二個感受就是他們更加的肆無忌憚，因為在去年的采訪報道當中提及姓李的人，其實就是這次出事車輛幕后的老板，他的綽號是叫“胖子”。這次我在同濟醫(yī)院的外科樓前面問了幾輛車，他們直接告訴我他們不是醫(yī)院的車，但是便宜、設備齊全，這樣明目張膽地招攬生意，而且他們的名片都能夠發(fā)到連病人家屬都不能進去的重癥監(jiān)護室里。

　　第三點是根據黑車老板的透露，黑車的數量其實還是在逐步增加的。通過采訪我也了解到去年還有推銷生意，發(fā)名片的人都陸陸續(xù)續(xù)買了車變成了車主，這樣一來黑車和黑車之間的惡性競爭就加劇了，搶生意，互相不讓進對方所進駐的醫(yī)院，這樣的事情也是時有發(fā)生。而且武漢市的市場一旦飽和，這些人再把目光瞄準了下面的各個縣城。從武漢出院的一般都是救治完、轉院或者回家的，但是從縣城醫(yī)院來到武漢大醫(yī)院的，都是更重一些的病人到大醫(yī)院來搶救的，他們對救護車的要求其實更高，搭乘黑車的危險系數也就更大，隱患也就越多。

　　還有就是競爭加劇。這次采訪我發(fā)現出現了很多冒名真醫(yī)院和真醫(yī)療機構的黑車，他們會印發(fā)名片，名片上印得都是醫(yī)療機構的名稱，比如武漢市急救中心。但是武漢市急救中心的號碼一定是120，名片上面卻是不同的手機號碼。