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召回大戲越演越烈 車(chē)企頻入“召回門(mén)”

時(shí)間:2010-10-15 10:49來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:
  

    繼9月長(zhǎng)安福特召回部分蒙迪歐-致勝、麥柯斯,奇瑞汽車(chē)召回部分瑞麒X1,法拉利召回458 Italia之后,汽車(chē)召回大戲越演越烈,10月開(kāi)始,寶馬、勞斯萊斯、沃爾沃也卷入了召回風(fēng)暴。

    寶馬召回35萬(wàn)輛汽車(chē),涉及勞斯萊斯

    10月1日,德國(guó)寶馬汽車(chē)公司宣布由于制動(dòng)系統(tǒng)存在安全隱患,將在全球范圍內(nèi)召回35.08萬(wàn)輛汽車(chē)。將實(shí)施召回的寶馬汽車(chē)生產(chǎn)日期為2002年至2010年的5系、6系和7系的產(chǎn)品,約34.5萬(wàn)輛,另外還包括5800輛寶馬旗下的勞斯萊斯幻影轎車(chē)。據(jù)悉,潛在的問(wèn)題是制動(dòng)系統(tǒng)液體泄漏,會(huì)影響剎車(chē)的力度。

    寶馬汽車(chē)此次召回影響最大的是美國(guó)市場(chǎng),在美國(guó)共有19.8萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)被召回。而寶馬中國(guó)方面還未表示此次召回會(huì)否涉及到中國(guó)。

    沃爾沃召回部分進(jìn)口沃爾沃C30汽車(chē)

    沃爾沃汽車(chē)將自10月8日起召回部分2011款進(jìn)口沃爾(Volvo)C30 2.0L汽車(chē),生產(chǎn)日期為2010年5月13日至2010年5月28日。中國(guó)內(nèi)地共涉及車(chē)輛 161 輛。

    此次缺陷是由于膨脹水箱接頭內(nèi)徑和冷卻液排氣管快速接頭密封不緊密有可能導(dǎo)致冷卻液滲出或氣體進(jìn)入,從而引起冷卻系統(tǒng)內(nèi)部沸騰。在最壞的情況下,可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降迅速,并會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

    上海通用召回部分進(jìn)口凱迪拉克SRX

    上海通用將自10月25日起召回部分2010款進(jìn)口凱迪拉克SRX汽車(chē),車(chē)輛生產(chǎn)日期為2009年12月4日至23日。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)內(nèi)地共涉及車(chē)輛341輛。

    此次缺陷是由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管零件的卡箍夾壓過(guò)緊,可能造成油管內(nèi)部損傷而發(fā)生動(dòng)力轉(zhuǎn)向液泄漏,若泄漏達(dá)到一定程度,泄漏的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液接觸到排氣系統(tǒng),可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火的風(fēng)險(xiǎn)。

    上海大眾召回24136輛晶銳

    上海大眾決定自2010年9月30日開(kāi)始,召回2008年8月6日至2010年7月12日期間生產(chǎn)的部分晶銳(Fabia)1.4L晶致版(配置手動(dòng)空調(diào))的轎車(chē),涉及數(shù)量共計(jì)24136輛。

    本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛,由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器編碼與空調(diào)控制器不匹配,導(dǎo)致車(chē)輛在開(kāi)啟空調(diào)(制冷)狀態(tài),松開(kāi)油門(mén)滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然降低,在極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,存在安全隱患。

    NHTSA展開(kāi)MINI安全調(diào)查

    據(jù)外電報(bào)道,美國(guó)高速公路交通安全管理局(NHTSA)表示,2004款和2005款寶馬MINI Cooper車(chē)型因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障正在接受調(diào)查。

    NHTSA表示:“在駕駛MINI Cooper時(shí),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)突然失靈,進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向及方向控制困難。”在接到54起有關(guān)轉(zhuǎn)向失靈的事故報(bào)告后,NHTSA開(kāi)始對(duì)MINI Cooper進(jìn)行安全調(diào)查。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題繼續(xù)擴(kuò)大,NHTSA可能要求召回8萬(wàn)輛MINI Cooper車(chē)型。

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