由于美國社會各界對汽車質量問題關注程度日益提高，且聯邦政府要求汽車廠商對汽車質量問題及時做出有效反應，今年美國召回汽車總量將創下自2005年以來的新高。據悉，僅今年上半年，全美汽車召回數量已超過1020萬輛。分析人士指出，經歷豐田召回事件后，未來美國汽車業的召回現象將更加普遍。
上半年美國汽車召回數量顯著增長
據美國有關機構統計，與2009年同期相比，今年前6個月美國汽車廠商召回的汽車數量已經翻番。2009年美國汽車召回數量為1640萬輛，其中一半以上發生在下半年，而今年這一數字有可能超過2000萬輛。此前，美國汽車召回數量的峰值出現在2004年，當年共召回3080萬輛輕型車。
汽車技師利用筆記本電腦，診斷并修復被召回的2010款豐田普銳斯存在的故障。
今年，在所有召回事件中，最受關注的莫過于豐田大規模召回。自去年11月以來，為解決車輛意外加速等一系列問題，該公司已在全球范圍內召回超過850萬輛汽車，其中美國市場涉及600萬輛。然而，由于未能及時召回230萬輛存有故障隱患的汽車，豐田公司被美國政府處以高達1640萬美元的罰款。
曾經擔任美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）局長的尼古拉·納森認為，美國汽車業界從豐田的案例中認識到，對于汽車質量問題，最有效的處理方法是及時召回故障及存有故障隱患的汽車。汽車制造商的這種觀念，直接導致今年上半年美國汽車召回數量迅速增長。
還有分析認為，去年以來，消費者對汽車安全問題更加警惕，導致他們向有關部門投訴的可能性大幅增加，這也使得汽車廠商對召回問題更加重視。
廠商轉變對待召回態度
以前，美國汽車企業對召回比較抵觸，即使NHTSA強制要求進行召回，汽車企業也會與其進行長達幾個月的爭論和交涉。如今，為避免汽車質量問題對企業造成嚴重損失，美國汽車制造商逐漸改變了對召回所持的態度。
今年上半年，豐田共在美國實施了12次召回，召回汽車總量達到463萬輛。“我們的反應變得更為迅速。”豐田北美公司發言人布萊恩·萊昂斯這樣解釋該公司召回次數和涉及產品數量顯著增加的原因。據他介紹，當媒體發現豐田汽車出現質量問題后，該公司立即啟動了召回程序，并停止銷售問題汽車。他認為，這是對消費者負責任的表現。
與此同時，通用、克萊斯勒、本田和日產今年上半年在美國召回的汽車數量也已超過各自2009年全年召回的汽車總量。導致這些汽車企業實施召回的原因，大多在于一些并不嚴重的產品故障。例如，今年上半年通用召回了290萬輛汽車，其中130萬輛是由于雨刷器存有故障。另外，部分凱迪拉克SRX被召回是因為用戶在使用普通燃油代替優質燃油并且行駛時間過長的情況下，汽車發動機可能會發出異響。
在就豐田召回事件舉行的聽證會上，美國會委員會打出幻燈片，列舉美國汽車制造商歷年來為保護消費者的利益，實施的召回事例。
“通用上半年實施的召回表明，不管是存在故障還是隱患，一旦涉及行駛安全，我們都將采取有力措施，確保客戶對通用品牌保持足夠信心。”通用公司發言人艾倫·艾德勒表示。此外，福特公司發言人萬斯·夏爾伍德也稱，如果有必要他們會立刻進行召回，同時盡可能保證整個召回過程公開透明。