汽車整車行業(yè)進入微增長階段，而汽車后市場卻即將進入高速發(fā)展期，全面邁向“車聯(lián)網(wǎng)”時代也為時不遠，目前，車聯(lián)網(wǎng)已被列為國家“十二五”期間的重點項目，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域甚至已經(jīng)可以引領(lǐng)豪華車的發(fā)展方向。而在國產(chǎn)乘用車中，豐田G-book、上海通用Onstar、上海汽車inkaNet等已具備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。哪種形式的車聯(lián)網(wǎng)才是發(fā)展趨勢？相關(guān)產(chǎn)品有何突破？帶著上述問題，信息時報記者采訪了作為車聯(lián)網(wǎng)的排頭兵企業(yè)——上海安吉星信息服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理戴安娜(Diane Jurgens)、呼叫中心總監(jiān)陸藝思（Lois McEntyre）。
上海安吉星信息服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理戴安娜
對中國用戶提供靈活選擇
時下，車聯(lián)網(wǎng)主要形式大致分為三類，人與呼叫中心的對話、人與車機的對話，以及車機作為手機應(yīng)用的放大器。戴安娜指出，安吉星的功能是包括了以上三種模式，“我們還針對中國市場研發(fā)了一些獨有的功能，比如手機應(yīng)用客戶端。用戶可用手機進行車輛遠程啟動，對空調(diào)預(yù)冷預(yù)熱。最近我們也推出了有新的服務(wù)，用戶可用手機來實現(xiàn)尋找車輛的位置。”
陸藝思則告訴記者，安吉星在美國只有兩套收費套餐，在中國為了給客戶更靈活的選擇提供多套收費套餐，“我們現(xiàn)在也在分析用戶的消費能力，對不同的用戶會結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗在明年做一些調(diào)整。車主可根據(jù)實際需求選擇不同的續(xù)費套餐，續(xù)費途徑較多，方式也很簡便：主動式的續(xù)費，車主可以通過家庭電腦上網(wǎng)操作，或者通過淘寶T-mall來實現(xiàn)；被動式續(xù)費則是，呼叫中心會在到期前給車主電話提醒是否續(xù)費，4S店也會進行相關(guān)提醒。”
專注服務(wù)上海通用的車主
據(jù)介紹，目前安吉星已實現(xiàn)了50萬的用戶量，全部用戶均來自上海通用的車主（凱迪拉克、別克、雪佛蘭）。會否面向公眾用戶？戴安娜表示“我們將會一如既往地專注服務(wù)于通用的車主，首先，上海通用三個主力品牌目前的車主數(shù)量已經(jīng)是相當可觀，而且還會持續(xù)增長。其次只有專注服務(wù)一部分人，才能完提供完善和到位的產(chǎn)品服務(wù)，服務(wù)的創(chuàng)新體現(xiàn)在對細節(jié)的深入挖掘。再者，上海通用作為安吉星的母公司，我們?yōu)槟腹咎峁└喔鼉?yōu)質(zhì)的服務(wù)，也有助于上海通用創(chuàng)造競爭力。”
戴安娜還透露，截至2012年10月底，安吉星已累計為中國車主提供了超過2200萬次的導(dǎo)航服務(wù)。通過整合第三方資源、完善服務(wù)平臺，安吉星極大地提升了的導(dǎo)航路徑規(guī)劃能力；“與此同時，我們也加大了對呼叫中心的投入，升級了后臺操作界面，確保客服顧問能為用戶提供更加準確高效的服務(wù)。”
