眼下正是“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，記者采訪了解到，面對今年顯得疲態(tài)的車市，汽車經(jīng)銷商紛紛加大促銷力度，一些品牌的汽車僅需20％首付，年輕一族的消費(fèi)熱情被帶動起來。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車很有可能刺激中國車市進(jìn)入新的“黃金時代”。
點(diǎn)燃年輕一族購車熱情
“首付20％即可開回家！”類似這樣的廣告語如今已成為多數(shù)4Ｓ店的攬客必殺技。
來自山東的趙女士剛滿30歲，上周她買了自己的第一輛汽車，按照趙女士每月3000元的工資，對她來說購車壓力非常大，但通過購車貸款，她的首付僅交了4萬元就直接開著價值10萬元的汽車回家了，每月還貸不到800元。“還這點(diǎn)錢壓力不大。”趙女士開心地說。
李先生的大眾汽車已經(jīng)開了5個年頭，最近打算換一部奧迪，他已經(jīng)決定貸款買車。在他看來，“現(xiàn)在大家都理財(cái)，空余的錢不多。貸款方便，何況不用交利息”。
隨著1985年至1995年期間出生的年輕人走入社會，他們更愿意通過汽車貸款等金融方式，來實(shí)現(xiàn)購車愿望，特別是部分年輕人備受高房價打擊，買部好車成為他們享受生活的現(xiàn)實(shí)選擇。
為了充分撬動“蠢蠢欲動”的消費(fèi)熱情，車企往往與之合作的汽車金融公司或銀行，推出個性化的汽車金融購車方案。消費(fèi)者可根據(jù)自身情況，選擇曜夾糯⒔滋菪糯⒌孕糯鵲取
記者采訪了解到，面對今年略顯疲態(tài)的車市，汽車經(jīng)銷商紛紛加大促銷力度，“零利率”已遍地開花，甚至零首付方案也不鮮見。
與購房貸款繁瑣的流程相比，辦理車貸顯得十分高效快捷：一些汽車金融公司從申請到放款只需1小時，最快可實(shí)現(xiàn)2天內(nèi)提車。
戴姆勒金融服務(wù)股份公司董事長恩騰曼此前表示，奔馳金融剛在德國做業(yè)務(wù)時滲透率只有7％，經(jīng)過25年的發(fā)展，滲透率已經(jīng)達(dá)到50％，相信中國用不了25年就能達(dá)到50％，甚至更高。
推動車市再入“黃金十年”
汽車金融服務(wù)在國外經(jīng)過近百年的發(fā)展，已成為發(fā)達(dá)國家位居房地產(chǎn)金融之后的第二大個人金融服務(wù)項(xiàng)目。在美國、歐洲、日本等成熟市場，汽車消費(fèi)平均60％依賴于汽車金融服務(wù)。尤其是美國，汽車金融對新車貢獻(xiàn)度達(dá)到約90％。同為發(fā)展中國家，印度的汽車貸款比例也達(dá)到60％，而在我國，目前只有不到15％的車輛是通過汽車消費(fèi)貸款購買。換言之，我國汽車金融潛力巨大，亟待充分挖掘。
汽車業(yè)內(nèi)人士的一個共識是，在經(jīng)歷了十年快速發(fā)展期后，我國汽車市場將迎來第二個黃金十年，即普及期，隨之而來的就是大量的金融服務(wù)需求。
據(jù)在線貸款交易平臺易貸中國統(tǒng)計(jì)，作為車市亞市場的汽車貸款市場，今年前兩個季度業(yè)務(wù)額增長量均超過30％。
上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司董事副總經(jīng)理張曉俊說，一線城市即將迎來換車高峰，以及由此派生的二手車消費(fèi)；對于二、三線城市來說，汽車消費(fèi)的熱情依然強(qiáng)勁，是目前汽車消費(fèi)的重要支撐；而對于城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村市場來說，微客、皮卡等車型的消費(fèi)也很強(qiáng)勁，這些消費(fèi)需求無疑是汽車金融的發(fā)力點(diǎn)。
按照中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，到2025年，汽車貸款市場將達(dá)到5250億元。
車企逐鹿汽車金融市場
包括通用、大眾、寶馬、奔馳、奧迪、豐田在內(nèi)的跨國汽車企業(yè)近年相繼在中國市場開展汽車金融業(yè)務(wù)。
作為最早在中國市場展開汽車金融業(yè)務(wù)的公司，上汽通用金融公司已經(jīng)達(dá)到88萬的存量客戶，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)盈利，其在整個行業(yè)中占有率達(dá)到40％。
今年以來，車企在金融板塊動作頻頻：4月，福田汽車[6.15 3.54% 股吧 研報]稱將投資2億元設(shè)立全資子公司中車信融融資租賃有限公司，正式進(jìn)軍汽車金融業(yè)務(wù)；7月，廣汽集團(tuán)[5.32 3.50% 股吧 研報]對旗下三家金融子公司增資擴(kuò)股；9月，由韓國現(xiàn)代金融株式會社、北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社三方共同出資的北京現(xiàn)代汽車金融有限公司正式開業(yè)。
但中國的汽車金融市場畢竟發(fā)展時間短，不如歐美市場成熟，在實(shí)際操作中，問題很多。目前，我國雖已初步建立起汽車金融服務(wù)的部門規(guī)章，但相關(guān)配套措施尚不夠完善，已成為限制融資租賃模式快速發(fā)展的最大障礙。
