通用汽車前任副總裁鮑勃魯茨(Bob Lutz)近日在美國密歇根州迪爾伯恩(Dearborn, Michigan)舉行的Autobeat Insider 會議上表示，傳統動力總成無法達成未來的節能減排目標。

    據plugincars網站報道，他表示，“為了通過嚴格的美國油耗標準和歐洲二氧化碳排放規定，車企會被迫走到電動汽車的道路上�！濒敶恼J為，車企勢必將聚焦插電式混合動力車和電動汽車，同時還會在未來車輛的制造上采用輕量化材料，而這一切都不能增加消費者的經濟負擔。

    魯茨預測，未來10年，電氣化汽車在全球汽車市場的份額有望升到15%。派克研究所日前發布的報告預測，2020年

    (8年后)，全球插電式混動汽車和電動汽車的銷量將達到170萬輛，這與魯茨的預測結果相比顯得保守得多。

    魯茨認為，即使時至今日，電氣化車輛依舊處于發展初期，不過這種態勢將會在某個時刻改變。

    魯茨2008年在一臺雪佛蘭沃藍達概念車的發動機罩上寫下“我們正在創造歷史”，當時該車的量產計劃還尚未正是通過。