摘自每日經濟新聞

西雅特定價曲高和寡

　　“從首批引進的車型，到價格體系，再到品牌定位等諸多方面都能看出——西雅特并沒有為中國市場做好準備。”知名品牌營銷專家顧環宇接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是說。

　　的確，在車型上，首批引入中國市場的LEON三款車型，基于大眾PQ35平臺打造，與高爾夫沒有明顯區別。甚至有資料顯示，這一代西雅特LEON是這個車系的第二代車型，2005年上市至今也已經有7年的歷史。

　　在售價方面，“高到離譜”成為業內對于這三款車型的普遍觀感。與性能、定位等方面最為直接的競爭對手高爾夫GTI相比，西雅特Leon的2.0TSI車型也高出了近6萬元。

　　對于近年來在品牌營銷方面堪稱成功的大眾品牌而言，西雅特在中國市場最為棘手的問題，無疑是渠道建設和品牌認知度的提升。

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