消費(fèi)者劉先生反映，其去年11月在北京京寶行備案的寶馬X5非但沒有按時(shí)交貨，銷售人員還表示提車需加價(jià)7萬元。5月31日，經(jīng)銷商表示會盡量協(xié)調(diào)車源，以保證在7月16日交付車型。
>>消費(fèi)者
不按時(shí)交車反加價(jià)
劉先生表示，其限購前的一個(gè)月就在京寶行預(yù)交10萬定金預(yù)訂寶馬X535i尊貴版車型，當(dāng)時(shí)銷售人員表示今年4月能提車，但他一直沒接到經(jīng)銷商的回復(fù)。劉先生聯(lián)系京寶行，得到的回復(fù)是該車還沒有排產(chǎn)，建議他把尊貴版換成豪華版車型。“訂車也不是一天兩天的事，不生產(chǎn)應(yīng)該提前通知。”對于經(jīng)銷商的答復(fù)，劉先生表示無法接受。
去年備案的車型如果在今年7月16日之前還沒有上牌，備案資料就失效。劉先生十分著急，并多次找經(jīng)銷商協(xié)商提車時(shí)間。在5月份的一次溝通中，京寶行的銷售人員對他表示，目前市場上訂寶馬X5都需要加價(jià)7萬元。劉先生表示，此前訂車的時(shí)候從來沒有提過加價(jià)，而且合同上寫的就是該車的廠家指導(dǎo)價(jià)。
>>經(jīng)銷商
絕不存在加價(jià)行為
對此，京寶行市場部表示，劉先生是在去年11月27日與該店簽訂的購銷合同，合同上的提車周期為“待定”。與劉先生一樣遇到類似情況的消費(fèi)者也有幾位，為此，該經(jīng)銷商也一直在與廠家溝通協(xié)調(diào)車源，以保證消費(fèi)者在7月16日前能提到車。經(jīng)銷商表示，寶馬正規(guī)4S店不存在加價(jià)現(xiàn)象，應(yīng)該是劉先生與銷售人員溝通中出現(xiàn)誤解。
然而當(dāng)記者與店內(nèi)銷售人員詢價(jià)時(shí)，該銷售人員表示，目前X5尊貴版已經(jīng)不生產(chǎn)，預(yù)訂X5其他車型需交定金10萬元，預(yù)計(jì)年底能提車，但需加價(jià)7萬元。對于不加價(jià)提車的時(shí)間，該銷售人員表示無法確定。
單方加價(jià)涉嫌欺詐
■律師說法
中國消費(fèi)者協(xié)會律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌表示，對于交付時(shí)間、價(jià)格、車型等內(nèi)容，雙方應(yīng)該按照合同規(guī)定執(zhí)行。如果雙方同意加價(jià)，可以協(xié)商完成。加價(jià)售車是在明碼標(biāo)價(jià)之外再收取的不合理費(fèi)用，如果消費(fèi)者不愿意加價(jià)，經(jīng)銷商就存在違約行為，并涉嫌價(jià)格欺詐。
（記者 黃菲菲）