隨著汽車銷量的迅猛增長，汽車行業(yè)消費領(lǐng)域的問題也暴露得越來越多。據(jù)四川省保護消費者權(quán)益委員會秘書長劉亞兵介紹，2010年，四川全省汽車類投訴案件的數(shù)量高達759件，較去年同比上升100.8%，是投訴量前十的商品和服務(wù)中增幅較大的一個種類。劉亞兵表示，這與我國在汽車消費領(lǐng)域的法律不完善有一定的關(guān)系，同時，他也提醒消費者，“要有消費的防范意識，爭取將消費風(fēng)險控制在消費投訴之前。并且在消費時注意取證，最大限度地減少損失。”
數(shù)據(jù)>
2010我省汽車投訴高于全國一倍
據(jù)劉亞兵介紹，2010年，四川省汽車類投訴量增長明顯，并成為消費維權(quán)難點。2010年，汽車類投訴案件數(shù)量達759件，較去年同期上升100.8%，是投訴量前十的商品和服務(wù)中增幅較大的一個種類。而全國的投訴量為1.4萬余件，同比上升51.1%，創(chuàng)歷史新高。由此可見，四川省的汽車消費投訴增幅幾乎比全國的水平高出一倍。
劉亞兵表示，隨著汽車使用量的逐年攀升，并且國家尚無汽車“三包”規(guī)定出臺，因此，“汽車糾紛的處理難度較大。”從2010年四川省汽車類投訴的情況來看，其主要問題集中在三個方面：一是汽車的質(zhì)量問題比較突出，投訴案件數(shù)量達494件，占全部投訴的65%。二是購車環(huán)節(jié)的糾紛比較多，其中價格方面的投訴案件數(shù)量為26件，虛假廣告投訴案件數(shù)量是8件，營銷合同方面的投訴案件為67件。此外，部分消費者付定金之后遲遲不能提車導(dǎo)致的糾紛也比較突出。三是“其他”方面，比如人格尊嚴方面的投訴案件有7件，服務(wù)方面的投訴僅次于汽車質(zhì)量，有122件。
個案>
賣車不賺錢修車賺錢有“名堂”
“很多經(jīng)銷商都認為：賣車不賺錢，修車才賺錢。這里面就有名堂。”劉亞兵表示，“其實賣車不見得不賺錢，但是修車確實是很賺錢，并且修車也是消費維權(quán)的‘重災(zāi)’區(qū)。”他舉了親身經(jīng)歷的一個例子說明售后維修的陷阱之一——變“推薦維修項目”為“必須維修”。
“我的車子曾經(jīng)油表指示不準(zhǔn)，開到4S店維修。4S店的人說，需要更換油量傳感器，而且也必須更換油泵。”曾經(jīng)做過飛機維修的劉亞兵，對于汽車也有一定的了解，當(dāng)場質(zhì)疑4S店工作人員：“油量傳感器和油泵不屬于鑄件連接，而是螺釘連接，不需要更換。”對方見這個車主“真不是那么容易忽悠的”，只好按照劉亞兵的要求，只更換了油量傳感器。事后，劉亞兵了解到，他更換的油量傳感器只要一兩百塊錢，而更換一個油泵則需要幾千塊錢。“這都是車商受利益誘惑的結(jié)果。”
提醒>
“民生之年”消費者應(yīng)加強自我保護
2011年，“消費與民生”是3·15的主題詞，對于汽車消費維權(quán)隨著汽車銷量也逐年增多的情況，劉亞兵認為，這跟我國相關(guān)法律監(jiān)管不力有關(guān)。“有的官員認為，要刺激經(jīng)濟的發(fā)展，也必須鼓勵汽車企業(yè)，當(dāng)然也要保護汽車企業(yè)。”但是，劉亞兵也進一步解釋道：“這種保護應(yīng)該是有條件的，應(yīng)該大力保護健康、正常、對消費者負責(zé)的企業(yè)，而不是那些投機倒把、坑害消費者的企業(yè)。否則，中國的汽車行業(yè)就像溫室里的豆芽，雖然長得快，但是卻很脆弱，經(jīng)不起風(fēng)雨。”
同時，劉亞兵也表示，消費者應(yīng)加強自我保護，爭取把消費的風(fēng)險降到最低。“打個比方，每一次做完維修保養(yǎng)，都應(yīng)該把維修保養(yǎng)清單妥善保存，包括更換的零部件型號比如機油（格）的型號等也要記清楚。一旦日后在車輛使用中出現(xiàn)問題，也有維權(quán)的依據(jù)。”他還提醒消費者，一旦出現(xiàn)需要維權(quán)的情況，也不要慌張，保持理性的態(tài)度，根據(jù)法律規(guī)定，可按照以下5種由簡到繁的方式解決：一是“與經(jīng)營者溝通、協(xié)商解決”；二是向消費者協(xié)會投訴，由消協(xié)調(diào)解；三是向行政管理、執(zhí)法部門申訴、舉報，由行政執(zhí)法部門查處；四是如果根據(jù)消費者與經(jīng)營者雙方之前達成的仲裁協(xié)議，提請仲裁機構(gòu)仲裁；五是向人民法院提起訴訟。