德國(guó)豪車(chē)制造商奧迪公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)總監(jiān)彼得·施瓦茨鮑爾(Peter Schwarzenbauer)日前表示，雖然奧迪的工廠(chǎng)都在加班加點(diǎn)地生產(chǎn)汽車(chē)，但奧迪汽車(chē)的買(mǎi)主們的平均提車(chē)周期仍然長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)月。
施瓦茨鮑爾表示，價(jià)值5.27萬(wàn)美元的奧迪A6轎車(chē)的平均提車(chē)周期為3到4個(gè)月，如果豪車(chē)的需求仍然繼續(xù)增長(zhǎng)，很難判斷何時(shí)提車(chē)周期才有可能縮短。
據(jù)悉，繼2010年全球車(chē)市中豪車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)井噴之后，2011年1月豪車(chē)銷(xiāo)量仍繼續(xù)高攀。近期，寶馬、奧迪和奔馳三家德系豪車(chē)廠(chǎng)商公布2011年1月的全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，增長(zhǎng)幅度均在20%以上。
2011年1月，奧迪在全球范圍內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了9.5萬(wàn)輛；寶馬汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%至10.5萬(wàn)輛。