產業鏈震蕩 我國衛星導航與位置服務產業基本可分為三大塊：上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線等；中游是終端集成、系統集成；下游是銷售、運營、服務等。 目前，在整個產業鏈中，國內企業主要是代理銷售國外的高精度接收機產品、模塊、OEM板，在運營和服務領域所占份額很小。 上述分析師認為，天線、元器件、模擬器等細分行業產值空間有限，中國企業多集中在低端批量生產的階段，而利潤空間較大的中高端產品生產都掌握在國外企業的手中。芯片和OEM板產值空間可觀，競爭格局相對穩定，較高的技術和準入門檻會帶來不俗的利潤率。 目前，多家導航產業的上市公司已采取行動布局中高端天線。如，華力創通已成立華力天星，收購泰格微波；盛路通信也將目標瞄準了中高端衛星導航天線，收購了朗賽微波；海格通信收購了北斗一代的主要天線供應商陜西海通。 在芯片方面，北斗二代芯片已進入試用階段。目前，已經有不下10家廠商發布或者宣布正在研發北斗二代芯片。 此外，提供專業GPS導航儀的合眾思壯(002383.SZ)近日公告稱，決定投資1.405億元參與建設北京市北斗導航與位置服務產業公共平臺項目，并已募集資金1000萬元向公司控股子公司西安合眾思壯導航技術有限公司增資。 去年下半年，高德軟件高級副總裁唐希勇在首屆中國衛星導航與位置服務年會上說，高德正在建立“四屏一云”戰略業務框架，向手機、汽車、電視、PC終端提供一體化服務，并組建了一個北斗應用推廣市場聯盟。 1月28日，聯發科(MediaTek， Inc。)發布了全球首個兼容中國北斗衛星的五合一全球衛星導航系統接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。 聯發科技無線聯通事業部總經理蔡守仁表示：“隨著利用無線網絡和用戶地理位置結合的LBS，如社交網絡簽到、尋找最近服務點等應用的風行，用戶對導航系統定位的精確度及覆蓋率有著高標準的要求。未來市場上也將出現更多內置多重全球導航衛星系統(multi-GNSS)接收器的智能手機、平板電腦和車載電子系統，因為導航定位應用已成為人們每天互動交流、分享彼此地理信息時不可或缺的媒介。”他還說，未來幾年內支持北斗衛星系統的多重全球導航衛星系統接收器在中國市場的出貨量將激增。 手機地圖之爭 在這條產業鏈中，LBS將成為導航產業民用市場新的增長點。 除了車用導航之外，手機地圖則是基于LBS上最為業界看好的產業。雖然目前國內絕大部分智能手機還是基于GPS系統，但隨著北斗系統兼容GPS功能的深入以及智能手機的普及，作為移動互聯網的重要入口，手機地圖市場爭奪戰一觸即發。 易觀數據顯示，截至2012年第三季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占據中國手機地圖累計賬戶市場份額前三名。前兩者中一個是地圖內容、導航提供商，一個是搜索引擎巨頭，他們都希望依托地圖搭建本地生活服務平臺，來撬動手機地圖市場。

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