騰訊財經(jīng)調(diào)查截圖（截至3月16日8點(diǎn)28分）

2013年央視3·15日晚會在北京舉行。今年晚會主題為“我的權(quán)益我做主”，騰訊財經(jīng)全程直播本次晚會。晚會上，蘋果在華售后政策存歧視、大眾汽車DSG變速箱、安卓手機(jī)軟件盜取用戶信息等問題被曝光。

其中，大眾汽車DSG變速箱行駛中動力消失。大眾汽車車主稱，大眾汽車在公路上踩油門，車輛不走，不踩油門汽車反而加速。

在晚會播出后的10個小時內(nèi)，有超過20萬的騰訊網(wǎng)友參加了騰訊財經(jīng)的調(diào)查，4成網(wǎng)友表示自己了解大眾變速箱問題。

處于對大眾DSG變速箱的擔(dān)憂，接近9成網(wǎng)友表示不會再購買裝配DSG變速箱的大眾汽車，并認(rèn)為此安全隱患會損害大眾汽車的品牌形象。

目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內(nèi)，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上海大眾斯柯達(dá)的昊銳、明銳等多個品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。

據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2012年共收到11631宗汽車投訴。其中最引人關(guān)注的就是大眾DSG故障，至今仍有投訴。

在蓋世汽車網(wǎng)近日的汽車質(zhì)量問題調(diào)查中，大眾DSG故障以26%的關(guān)注度居首，超出第二名10個百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士對此表示，因為上述品牌車型在華銷量龐大，因此質(zhì)量問題的波及面也廣。

不過據(jù)了解，目前大眾方面仍拒絕就DSG故障進(jìn)行召回，僅是軟件升級。（郭峰）

微博話題：大眾DSG故障受害者征集令