保時(shí)捷、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯……這都不算什么，全球僅有5輛的帕加尼，在北京就有兩輛！昨天，記者在CBD某大廈地下看到了這輛價(jià)值超過(guò)3000萬(wàn)元的超級(jí)跑車。
在網(wǎng)上一篇風(fēng)傳的“國(guó)貿(mào)驚現(xiàn)千萬(wàn)豪車”的帖子里，眾豪車扎堆停放在CBD某大廈的地下車庫(kù)內(nèi)，尤以這兩輛黑灰相間的帕加尼最為拉風(fēng)，網(wǎng)友們頻嘆“開(kāi)眼了”！
昨天，記者來(lái)到該地下車庫(kù)探訪時(shí)，率先看到的是分散停放的賓利、法拉利、蘭博基尼等名車，比網(wǎng)上傳的照片更豐富。
“你說(shuō)的就是那輛千萬(wàn)跑車吧，就在那邊！”停車場(chǎng)內(nèi)的管理員邊說(shuō)邊指給記者。最近，他沒(méi)少為這輛豪車做指引，“好多人聽(tīng)說(shuō)后都跑來(lái)看。”
此時(shí)，只有一輛帕加尼停放在地庫(kù)角落處，它與周圍停放著的大部分跑車相同，都沒(méi)有牌照。
管理員說(shuō)，半個(gè)月前，帕加尼剛剛進(jìn)入地庫(kù)時(shí)，就引起過(guò)轟動(dòng)，經(jīng)常看到有人過(guò)來(lái)拍照，以至于后來(lái)他們?yōu)楸Ｗo(hù)車主隱私，都予以制止。
管理員說(shuō)，男車主“看上去很年輕、比較壯”，車輛發(fā)動(dòng)時(shí)聲音極大。據(jù)介紹，地庫(kù)里的多輛法拉利、蘭博基尼超級(jí)跑車都屬于這個(gè)車主，總數(shù)約有20輛。
“最次的是奧迪A8。”多名管理員證實(shí)，帕加尼半個(gè)月前進(jìn)來(lái)時(shí)，由于底盤(pán)太低，都是用其他車給拉進(jìn)來(lái)的。
“車主為人低調(diào)，每次都是匆匆而去。”管理員說(shuō)。
這款帕加尼在該處的停車費(fèi)與其他車并無(wú)區(qū)別，都是每月1600元，由于地庫(kù)的安保措施完善，沒(méi)有進(jìn)行特別的看護(hù)。
追蹤車主
個(gè)人有兩輛家族在河北有產(chǎn)業(yè)
記者了解到，車主就住在CBD某公寓。在電話中，他的家人沒(méi)有否認(rèn)擁有這些豪車，但其他詳情不愿意多談。
今天上午，記者來(lái)到車主父親名下的金寶街某汽車公司。公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，老板兒子個(gè)人名下有“許多超級(jí)跑車”，其中帕加尼共有兩輛。
記者還了解到，車主姓付，其家族在河北曾從事鋼鐵業(yè)。這兩輛車的購(gòu)進(jìn)價(jià)格6000余萬(wàn)元人民幣。
背景鏈接
與法拉利一樣，超級(jí)跑車帕加尼同樣來(lái)自意大利，但由于其產(chǎn)量極低，所以并不廣為人知。帕加尼從靜止加速到時(shí)速100公里只需要3.4秒，極速超過(guò)350公里/小時(shí)，基本等同于京津高鐵的速度。
帕加尼需要從廠家訂購(gòu)，根據(jù)其車型，一輛折算價(jià)最高可能達(dá)6000萬(wàn)元人民幣。
有國(guó)外媒體曾介紹，這個(gè)品牌從1999年推出至今，其產(chǎn)量不過(guò)百輛。而記者看到的這款，在全球只有5輛。
之前在2010年北京車展上，一輛布加迪超級(jí)跑車早早被訂購(gòu)，引發(fā)轟動(dòng)，但其標(biāo)價(jià)僅為2500萬(wàn)元人民幣。