繼上個月在上海迪士尼樂園明日世界園區(qū)國內(nèi)首發(fā)過后，近日我們從官方獲悉，新一代科邁羅將亮相11月18日開幕的廣州車展，并與國內(nèi)消費者正式見面。作為科邁羅家族中的第六代車型，全新科邁羅相比老款車型從內(nèi)到外煥然一新，新車將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率202kW(275Ps)。

　　1.作為科邁羅家族中的第六代車型，全新科邁羅分為普通版及SS版;

　　2.在科邁羅TF4概念車基礎(chǔ)上打造而來，整體造型看上去更為時尚年輕;

　　3.采用輕量化設(shè)計，車身質(zhì)量相比老款降低了90kg，但車身剛性卻提高了28%;

　　4.內(nèi)飾營造出強烈的運動化氛圍，并配備8英寸液晶顯示屏、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱+通風等豐富配置;

　　5.搭載2.0T高功率渦輪增壓直噴發(fā)動機。

　　雪佛蘭第六代科邁羅

　　全新科邁羅在此前發(fā)布的科邁羅TF4概念車基礎(chǔ)上打造而來，充滿肌肉感的造型依然是其設(shè)計的主旋律。與老款車型比，全新科邁羅采用了更為夸張的前臉造型設(shè)計，細條格柵與全新樣式的前大燈組之間進行了緊密相連，在拉伸了橫向視覺寬度的同時，也使其前臉看上去更為年輕時尚，層次感更加分明。

　　全新科邁羅車身側(cè)面線條充滿了力量感，并采用雙門造型設(shè)計。尾部造型設(shè)計并不如前臉來的出彩，但是在一些細節(jié)方面的調(diào)整還是讓全新科邁羅看上去十分搶眼，特別是造型別致的尾燈組在夜晚點亮時,顯示效果將更為出色。

　　車身尺寸方面，全新科邁羅長寬高分別4784*1897*1348mm，軸距為2811mm。相比老款車型，進行了全面的瘦身。由于采用輕量化設(shè)計，車身質(zhì)量相比老款降低了90kg，但車身剛性卻提高了28%。

　　來到內(nèi)飾方面，全新科邁羅的內(nèi)飾變化同樣是革命性的，新車采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計，并配備有與其跑車身份更加吻合的三輻式多功能方向盤、全新設(shè)計的儀表盤以及配備MyLink 2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸液晶顯示屏。配置方面，全新科邁羅裝配有雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱+通風、電子手剎以及多種駕駛模式選擇等豐富配置。

　　動力系統(tǒng)部分，引入國內(nèi)的全新科邁羅只搭載2.0T高功率渦輪增壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機最大輸出功率202kW(275Ps)，峰值扭矩400Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是型號為8L45的8速自動變速箱。新車0-100km/h加速時間在6秒以內(nèi)。

　　編輯點評：就如我開頭所說的那樣，作為美式肌肉車三杰之一的雪佛蘭科邁羅憑借著《變形金剛》系列電影在全球各地熱映，“大黃蜂”所變身的科邁羅早已深入人心，科邁羅在國內(nèi)大街上所擁有的超高回頭率更不是同價位跑車所能比擬的。

　　與老款車型相比，延續(xù)經(jīng)典肌肉車造型風格的第六代科邁羅各方面提升非常明顯，無論是更為激進的前臉造型、科技感更強的內(nèi)飾設(shè)計以及豐富配置的加入都帶給人耳目一新的感覺。特別是小排量渦輪增壓發(fā)動機的啟用將進一步降低其售價門檻，以謀求更大的市場空間。可以預(yù)見在今后的國內(nèi)市場，全新科邁羅將與最大競爭對手福特Mustang展開激烈競爭，全新科邁能否再續(xù)大黃蜂熱，并在國內(nèi)銷量上實現(xiàn)對福特Mustang的反超，我們拭目以待。