購車加錢“沒得商量”、提車時間約定模糊、維修配件價格奇高……汽車銷售維修行業(yè)的種種亂象令消費者不滿。市消費者權(quán)益保護(hù)委員會汽車專業(yè)辦公室日前通報2012年度上海汽車行業(yè)“銷售、維修、保險、服務(wù)”消費者滿意度調(diào)查情況，85%的受訪者表示，在購車過程中遭遇經(jīng)銷商加收費用，經(jīng)銷商違規(guī)現(xiàn)象普遍存在。

    買車：經(jīng)銷商加費用

    本次調(diào)查涉及全市17個區(qū)縣，共回收有效問卷3000份。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)汽車經(jīng)銷商普遍存在售車亂收費、合同文本不規(guī)范、維修舊件處理不合理等現(xiàn)象。

    其中，85%的受訪者表示：在購車過程中碰到經(jīng)銷商加收費用，如PDI檢測費、出庫費、服務(wù)費、汽車裝潢費等，且加收的費用沒有開具正式發(fā)票；12.67%的受訪者表示：在經(jīng)銷商無法解決糾紛的情況下向生產(chǎn)廠家服務(wù)熱線反映，但廠家服務(wù)熱線形同虛設(shè)，投訴問題往往石沉大海。

    此外，在為期3個月的調(diào)查中，專家組走訪了29個品牌的31家汽車經(jīng)銷商進(jìn)行測評，結(jié)果同樣不容樂觀。其中最為嚴(yán)重的問題是經(jīng)銷商規(guī)避違約責(zé)任。調(diào)查顯示，抽查31家企業(yè)經(jīng)銷合同中，只有7家標(biāo)明提車的具體時間，其余24家在約定交車時間上設(shè)置陷阱：有的經(jīng)銷商在合同中將交車時間約定劃掉，有的只寫了“2012年7月”或“7月左右”等模糊的時間約定，有的則規(guī)定“以乙方書面通知”為準(zhǔn)。

    “汽車銷售合同如沒有約定具體交車時間、地點，經(jīng)銷商可以隨意借口推遲交車時間，免除自身的違約責(zé)任�！睂＜抑赋�，部分經(jīng)銷商把廠家生產(chǎn)、報關(guān)運輸?shù)瓤赡茉斐傻膿p失混淆為“不可抗力”的因素，將經(jīng)營風(fēng)險責(zé)任解釋為“不可抗力”，一定程度上增加了消費者承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險。此外，31家經(jīng)銷企業(yè)合同中，僅有3家對雙方的違約責(zé)任做了明確約定，其他的28家企業(yè)只規(guī)定了購車者的違約責(zé)任，但對自己一方的違約責(zé)任進(jìn)行規(guī)避，占被調(diào)查企業(yè)總數(shù)的90.32%。

    修車：4S店配件價高

    維修方面，32%的受訪者認(rèn)為4S店維修配件價格遠(yuǎn)高于市場平均價格，定價不合理；30.33%的受訪者不清楚工時費核定依據(jù)，對工時費的計算持質(zhì)疑態(tài)度；25%的受訪者反映：特約維修企業(yè)工作人員在維修結(jié)束后并沒有征詢舊件的處理方式，受訪者根本不知道舊件可以自行處理。

    專家分析，4S店未設(shè)立與之相配套的服務(wù)體系是問題存在的主要原因之一；維修人員水平參差不齊、人才流動大也是導(dǎo)致消費者滿意度不高的根源。