當?shù)貢r間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內(nèi)冒煙，在高松機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。（事故飛機上乘客手機拍攝） 　　當?shù)貢r間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內(nèi)冒煙，在高松機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。

　　中新網(wǎng)1月17日電 綜合報道，美國聯(lián)邦航空管理局16日表示，由于近期波音787客機接連發(fā)生故障，美國暫時停止使用該型號飛機。

　　美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)稱，除非波音公司[微博]證明787客機的電池不會帶來安全隱患，不然他們對此機型的禁飛令將會持續(xù)。但FAA沒有明確具體時間。

　　對此，波音公司并沒立即回復，但股市卻出現(xiàn)相應波動。在FAA發(fā)布這項聲明之后的數(shù)小時內(nèi)，波音公司股價便下跌了2%。

　　據(jù)悉，波音公司把波音787稱為“夢想客機”，每架售價2.07億美元，它代表該公司最高科技的機種，在設計、建造等方面都比以往機型有顯著提升。然而，事實上該機型自2011年10月啟用以來，就出現(xiàn)了一系列問題，迫使美國和日本的航空監(jiān)管機構(gòu)對其進行檢查。

　　僅在本月，波音787客機就出現(xiàn)過多次故障。16日，全日空航空公司一架波音飛機因設備問題出現(xiàn)緊急迫降。13日，日本航空公司一架波音787客機在東京機場檢修時發(fā)生漏油。7日，日航787客機飛抵美國波士頓，電池起火導致客艙冒煙，沒有人員傷亡。8日和9日，另外兩架787客機分別因為燃料泄漏和制動系統(tǒng)故障取消起飛。10日，全日空公司一架波音787因為計算機系統(tǒng)誤報故障，導致航班取消。

　　2011年9月，全日空成為波音787客機第一批用戶，不過現(xiàn)在全日空卻想努力擺脫這個負累。該公司16日宣布，將對該公司全部17架波音787客機開展緊急排查，在確認安全之前暫時停飛。