如果沒有進(jìn)一步的信息披露，事關(guān)錦湖輪胎召回的事態(tài)發(fā)展可能就已到此為止。猶如存在一條預(yù)先設(shè)計(jì)好的軌道把控著新聞事件的發(fā)展走向，消費(fèi)者依然滿腹狐疑，而媒體們?cè)缫讶ッ鮿e的去了……
我們不知道有多少人有這樣的感慨——“中國消費(fèi)者太可憐”，卻老是在感嘆“信息總是嚴(yán)重不對(duì)稱”。在這種嚴(yán)重缺乏信息透明度的背后，是消費(fèi)者權(quán)益被漠視。消費(fèi)者不受尊重，被他們托市起來的世界第一大汽車市場的尊嚴(yán)自然也就失去了根基。
召回的初衷是那樣善良。當(dāng)看到錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區(qū)總裁李漢燮雙雙鞠躬，正式道歉，宣布召回所有違規(guī)產(chǎn)品時(shí)，善良的人們立刻善良地以為：懲罰就是糾錯(cuò)，問題解決了。
召回只是多爭取到了一次改錯(cuò)的機(jī)會(huì)，其實(shí)根本就不是什么懲罰。也許這就是一些專家學(xué)者在聽到錦湖輪胎宣布實(shí)施召回時(shí)錯(cuò)愕的原因——在這個(gè)剛剛成型的世界第一大汽車市場上，從來沒有過實(shí)施輪胎召回的先例，只有打假，“打假辦”一度存在各地的政府序列中就是明顯例證，而造假作假則是要受罰的。
有誰聽到過“錦湖輪胎受罰”的消息嗎？反正筆者從來沒有聽說過，不僅如此，我周圍的人同樣也是聞所未聞。罰不罰的我們姑且不論，還是來看看錦湖輪胎的召回。
有媒體拿出萬年歷掐算了一下，在錦湖輪胎的召回范圍內(nèi)，劣質(zhì)的錦湖輪胎都是在節(jié)假日里制造出來的，比如說，2009年第5周，絕大多數(shù)國人都在歡度春節(jié)，錦湖輪胎的天津分廠卻在生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎；錦湖輪胎召回輪胎的批次顯示，2008年的第40周是國慶長假，也是錦湖生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎的“黃金周”；在錦湖輪胎宣布召回的7個(gè)批次輪胎中，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，有四個(gè)批次的輪胎竟然是在節(jié)假日生產(chǎn)的。除了上述兩個(gè)節(jié)假日，還有2010年端午和2011年元旦。
如此多的巧合，就像隨后在輿論紛紛質(zhì)疑錦湖輪胎召回量的時(shí)候，上海車展的到來立刻分散媒體注意力，減輕了錦湖輪胎的壓力一樣，諸多巧合只有在小說里才出現(xiàn)過。
可惜筆者不相信這種巧合，也不相信這是錦湖輪胎這家韓國企業(yè)公然敢為敢當(dāng)。可是我們?cè)撠?zé)怪誰呢？政府監(jiān)管部門嗎？
按照屬地職能劃分，首先天津質(zhì)監(jiān)部門難辭其咎。可是天津質(zhì)監(jiān)部門敢管嗎？搞垮了這家外資企業(yè)，減少了GDP和地方稅收，地方政府定會(huì)讓你吃不了兜著走。有地方政府兜著，哪怕是中央政府出面，誰又能保證一定管得下來？
諸侯經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象嚴(yán)重，司法地方化頑疾不除，作奸犯科者無不在這種制度缺陷中狂歡。
所以，如果錦湖輪胎不下定決心自查，外界確實(shí)很難弄清，不合格輪胎能占其輪胎總產(chǎn)量多少比例？錦湖輪胎究竟有多少含金量？錦湖輪胎在中國建立多家工廠：南京、南京TBR、長春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條，其核心競爭力究竟從何而來？
沒有哪個(gè)市場天生就是有尊嚴(yán)的。“食品加工車間里垃圾遍地，污水橫流。腐爛了的豬肉，被搓上蘇打粉去除酸臭味；毒死的老鼠被一同鏟進(jìn)香腸攪拌機(jī)；洗過手的水被配制成調(diào)料；工人們?cè)谌馍献邅碜呷ィS地吐痰，播下成億的肺結(jié)核細(xì)菌……”這是100年前，美國作家厄普頓·辛克萊在著名的《屠場》一書中所描述的場景。據(jù)說正是因?yàn)檫@本書，直接促使當(dāng)時(shí)的美國政府下決心解決食品安全問題。
美國政府解決問題的辦法其實(shí)很簡單，實(shí)行“連坐制”，允許群體訴訟，只要一家企業(yè)出事，全地區(qū)都受牽連，讓作假者血本無歸、得不償失。而這又不失為治理地方保護(hù)的一劑良方。
世界第一大汽車市場的尊嚴(yán)應(yīng)該首先交給消費(fèi)者來維護(hù)，只有法制才能讓所有人長期受益，包括執(zhí)政者和錦湖輪胎這樣的企業(yè)也不例外。