2006年春節(jié)過后，中國汽車市場雖然出現(xiàn)了銷售的又一個春天，但是隨著銷售增速的逐漸爬升和汽車保有量的增加，有關(guān)汽車質(zhì)量問題的投訴也不斷增多。近幾個月來，一汽豐田銳志、東風本田C-RV以及雪鐵龍C5等車型的質(zhì)量問題集中爆發(fā)。

    下面是一些車主在使用過程中對熱銷車型質(zhì)量問題的親身體會，希望對準備買車的消費者有一定的參考價值：

    銳志

    近來，豐田銳志車“發(fā)動機漏油”一事在車市上沸沸揚揚。

    銳志新車交付給用戶后不久，車主們開始陸續(xù)向一汽豐田經(jīng)銷商反映“發(fā)動機油底殼滲漏油”現(xiàn)象。據(jù)經(jīng)銷商透露，很多用戶在提車不到兩個月后就出現(xiàn)了發(fā)動機漏油的情況。據(jù)悉，估計有超過60%的銳志存在“發(fā)動機漏油”這一隱患。按銳志在國內(nèi)的銷量，可以初步推斷：存在隱患的“問題銳志”在國內(nèi)已經(jīng)數(shù)以萬計了。

    “我買的銳志不到兩個月就出現(xiàn)了漏油，維修之后，再次出現(xiàn)漏油。”剛剛購買銳志不到半年的車主李先生表示，買新車的喜悅在汽車頻發(fā)漏油后，被沖得一干二凈，“實事求是地說，這車（銳志）不錯，開起來動力強勁，安靜，外形也好，但發(fā)生了兩次漏油后我很郁悶，更讓人氣憤的是，銳志經(jīng)銷商一汽豐田銷售公司在處理漏油事件過程中對消費者態(tài)度漠然，百般掩飾事實，很難想象這就是在全球以優(yōu)質(zhì)服務和銷售著稱的豐田汽車。”

    本田CRV

    很多本田CRV的車主反映該車尾部有下沉的現(xiàn)象。

    深圳市民趙先生去年10月買了一輛05款2.4升自動擋東風本田CRV，前陣子他給車做檢修時發(fā)現(xiàn)，后車廂在買來6個月后竟然“矮”了2cm，成了名副其實的“塌屁股”車。“這個問題現(xiàn)在很多CRV的車主都在反映！”

    如果大家留意的話，不難發(fā)現(xiàn)在東風本田CRV車友論壇(crvclub)的相關(guān)討論區(qū)內(nèi)，自3月下旬起，就不斷有車主發(fā)帖反映自己的CRV出現(xiàn)了不同程度的車尾部下沉現(xiàn)象。

    雪鐵龍C5（凱旋）

    在豐田銳志漏油事件還沒有平息之時，雪鐵龍C5的漏油故障又被暴露在陽光下。

    近兩個月來，雪鐵龍C5車主姚先生正在聯(lián)系購買與自己同款車型的車主，他要最終確定有多少車主與他“同病相憐”，駕駛的C5出現(xiàn)漏油故障。

    passat/領馭

    不少車主反映在使用passat/領馭時容易發(fā)生下面的問題：

    發(fā)動機在工作時，噴油器及部分進氣系統(tǒng)受汽油中的雜質(zhì)和空氣中的灰塵污染。這些雜質(zhì)都會附著在噴油器的針閥、燃燒室、進排氣門及氣門座口并形成積炭。此時發(fā)動機會出現(xiàn)燃燒不完全、起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒黑煙、尾氣超標、嚴重時發(fā)動機將無法起動等故障現(xiàn)象。

    凱越HRV

    一位凱越車主張先生反映,自購車后,在夜間行駛一直困擾他：會車要變換近光,但變成近光啥也看不見了,是近光有問題還是?另外儀表板上只有遠光燈顯示標志,而無近光燈顯示標志，遠光尚可。

    馬自達福美來

    不少福美來的用戶反映，車子的剎車有問題。車主王經(jīng)理說，我的車現(xiàn)行駛２１００公里，今天在使用剎車時，踩的用力了點，聽到＂咯蹦＂的聲響，此時剎車的踏板也傳遞有鴝?納?簦?謔怯衷詰退偈筆笛榱艘幌攏?灰?渤擋鵲暮艿憔突岢魷忠隕系那榭觥?br />

    一汽高爾夫

    近來，高爾夫的消費者指出，高爾夫的方向盤會發(fā)出輕微的聲音。

    用戶李小姐如實說“我的車跑了300公路，現(xiàn)在方向盤轉(zhuǎn)動時有輕微的咔咔聲，不知道是怎么回事，另外，停車后，從車外面能聞到一股味道，又不太象燒膠皮的味。”